Als die Brüder Wright 1903 das erste Flugzeug erfanden, konnten sie sich wahrscheinlich nicht vorstellen, welch extrem profitables Geschäft die Flugzeugindustrie über hundert Jahre später werden würde. Ihr Flugzeug, der Wright Flyer, flog nur etwa 120 Fuß, während heute eine typische Boeing 787 mit einem einzigen Tank mehr als zehntausend Meilen fliegen kann. Und dies ist nur ein kleiner Schritt, den die Welt der Luftfahrt seither gemacht hat. Heutzutage gibt es viele Unternehmen mit Tausenden von Mitarbeitern weltweit, die sich mit den verschiedenen Aspekten des Entwerfens, Bauens, Prüfens, Verkaufs und Wartens von Flugzeugen, Flugzeugteilen und Raumfahrzeugen befassen (und das ist nicht einmal der beste Teil der faszinierendsten Fakten darüber die Luftfahrtindustrie).
Um eine Vorstellung davon zu bekommen, wie wichtig die Herstellung von Flugzeugen für den industriellen Sektor ist, beschäftigt Russland alleine rund 355.300 Menschen in diesem Bereich, und Großbritannien - Heimat einer der größten nationalen Luft- und Raumfahrtindustrie der Welt - beschäftigt mehr als 113.000 Menschen direkt und in der Umgebung 276.000 indirekt und hat einen jährlichen Umsatz von mehr als £ 35 Milliarden. Außerdem gilt das Fliegen als das schnellste und sicherste - trotz so vieler Menschen, die Angst haben, zu fliegen, aber das ist allgemein bekannt. Die folgenden 25 Fakten über die Flugzeugindustrie sind jedoch alles andere als allgemein bekannt. Also, schnall dich an und lass uns in die aufregende Welt der Luftfahrt fliegen.
Wenn eine Kabine unter Druck steht und sich eine Flugzeugtür im Flug in großer Höhe öffnet, kann die plötzliche Öffnung dazu führen, dass Gegenstände und Personen herausgesaugt werden. Eine Druckbeaufschlagung in der Kabine und eine Steckertür (eine Tür, die größer ist als die Öffnung) machen es jedoch selbst für mehrere Personen nahezu unmöglich, eine Tür während eines Fluges zu öffnen.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Eine Boeing 747 kann ungefähr 60.000 Gallonen Kerosin tragen, das ungefähr 400.000 Pfund wiegt.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: commons.wikimedia.org Die Kondensstreifen, die die Flugzeuge hinterlassen, bestehen aus Wasserdampf. Ein dünner, kürzer bleibender Schwanz zeigt feuchte Luft und schönes Wetter an. Ein dicker, länger anhaltender Schwanz könnte die Frühindikatoren eines Sturms anzeigen.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Eine Studie von Popular Mechanics hat festgestellt, dass Passagiere, die in der Nähe des Hecks des Flugzeugs sitzen, eine 40% höhere Wahrscheinlichkeit haben, einen Absturz zu überstehen als diejenigen in den ersten Reihen.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: commons.wikimedia.org Die Flugzeuge der Airbus A380, Boeing 787, ATR-600 und Bombardier C-Serie verbrauchen weniger als drei Liter Kerosin pro einhundert Passagierkilometer. Dies entspricht der Effizienz der meisten modernen Kleinwagen.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Die Luft in Flugzeugen wird durch die gleiche Technologie gefiltert, die Luft in Krankenhäusern filtert, so dass die Luft sauber ist, obwohl der Ablagetisch Keime enthalten kann.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Wenn ein Flugzeug eine Notlandung durchführen muss, kann ein Pilot beschließen, Treibstoff von seinen Flügeln abzulassen. Obwohl es nicht sehr häufig ist, ist es ein Sicherheitsverfahren, um das Flugzeug vor einer übergewichtigen Landung zu bewahren. Der Kraftstoff verdunstet normalerweise, bevor er den Boden erreicht.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Flugzeug-Radar kann Turbulenzen nicht erkennen. Turbulenzen können sowohl bei klarem, wolkenlosem Wetter als auch bei schlechtem Wetter auftreten.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Die FAA verlangt, dass alle Flugzeuge in neunzig Sekunden evakuiert werden können. Es dauert nur anderthalb Minuten, bis sich ein Feuer ausbreitet und ein Flugzeug verschlingt.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Der Autopilot wird normalerweise während des Großteils eines Fluges eingeschaltet. Der Computer kann genauere Einstellungen vornehmen, was zu einer besseren Kraftstoffeffizienz führt, außer während Turbulenzen. Der Autopilot wird normalerweise nicht während des Starts oder der Landung verwendet, obwohl er verfügbar ist.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Die meisten Fluglinienpiloten werden nur für ihre Zeit in der Luft bezahlt, die nicht die Zeit einschließt, die man zum und vom Flughafen verbringt, Aufgaben vor dem Flug ausführt oder auf andere Flugzeuge wartet, die vor ihnen warten, um abzuheben.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Wenn diese Fakten über die Luftfahrt Sie interessieren würden, könnten Sie auch diese seltsamen Fakten über Flugzeuge und Fliegen, die Sie vielleicht nicht kennen, genießen.
Der Antonov AN-225 Cargo Jet ist das größte Flugzeug der Welt. Es ist fast so groß wie ein Fußballfeld von der Nase bis zum Schwanz und Flügelspitze bis zur Flügelspitze. Es wurde ursprünglich gebaut, um ein Space Shuttle zu transportieren.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: commons.wikimedia.org Das größte Passagierflugzeug der Welt ist der Airbus A380. Es ist ein Doppeldecker-Vier-Motoren-Jet und machte seinen ersten Flug am 27. April 2005.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Die Boeing 767 saugt genug Luft durch ihre Triebwerke, um ein Good Year-Zeppelin in etwa sieben Sekunden zu füllen.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Die Reifen eines Boeing KC-135 Jet-Tankers bestehen aus acht Hauptzahnrädern und zwei Bugradrädern. Das ist genug Material, um einhundert Autoreifen zu machen.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Der kleinste Jet der Welt ist der BD-5 Micro. Seine Flügelspannweite beträgt 14 bis 21 Fuß und wiegt nur 358 Pfund.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Merkur gilt als die größte Bedrohung für jedes Flugzeug und ist deshalb auf einem Flug nicht erlaubt. Bereits eine kleine Menge Quecksilber kann Aluminium ernsthaft schädigen, woraus die meisten Flugzeuge bestehen. Flugzeuge, die Quecksilber ausgesetzt sind, werden normalerweise unter Quarantäne gestellt.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Das schnellste Flugzeug der Welt ist die Lockheed SR-71 Blackbird, die mit 2.193 Meilen pro Stunde fliegt. Es hat den Rekord seit fast vierzig Jahren gehalten.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Die Fenster des Flughafenkontrollturms müssen genau 15 Grad von oben abgewinkelt sein, um Reflexionen sowohl innerhalb als auch außerhalb des Turms zu verringern.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: commons.wikimedia.org Englisch ist die internationale Sprache des Fluges. Alle Fluglotsen und alle kommerziellen Piloten auf internationalen Flügen müssen Englisch sprechen.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts Ein Anstieg des Kohlendioxids in der Atmosphäre hat die Anzahl der Turbulenzen erhöht. Darüber hinaus glauben viele Experten, dass die globalen Klimaänderungen in naher Zukunft zu weiteren Turbulenzen führen werden.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Nach Angaben der Federal Aviation Administration (FAA) sind Turbulenzen während des Fluges die Hauptursache für Verletzungen von Fluggästen und Flugbegleitern bei nicht tödlichen Unfällen. Jedes Jahr werden in den Vereinigten Staaten 58 Menschen verletzt, wenn sie in einem Flugzeug nicht angeschnallt sind.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Untersuchungen zeigen, dass die ersten drei Minuten nach dem Start und die letzten acht Minuten vor der Landung achtzig Prozent der Flugzeugabstürze passieren.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: Wikipedia Eine Windschutzscheibe oder ein Fensterrahmen eines Cockpits einer Boeing 747-400 kostet so viel wie ein BMW.
Quelle: randomhistory.com/airplane-facts, Bild: commons.wikimedia.org Die Flügel eines Flugzeugs sind nur eine Komponente des Fluges. Nach Angaben der NASA gibt es tatsächlich vier Flugkräfte, die das Flugzeug nach oben, unten, nach vorne schieben oder verlangsamen. Diese vier Kräfte sind Auftrieb, Schub, Widerstand und Gewicht.
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