25 Furiously Designed 'Fast and Furious' Autos

Der Gran Torino ist ein klassischer Muscle Car, der 1968 eingeführt wurde und bis 1976 in Produktion blieb. Der Torino war als zweitüriger Fastback oder Cabrio erhältlich; viertürige Limousine oder Kombi-Hardtop; und als Pickup ähnlich dem El Camino. Es ist schwer zu glauben, dass solch ein Juwel eines Autos für Rennen verwendet wurde, aber tatsächlich war es. 1969 stellte Ford die Limited Edition Torino Talladega vor. Es war in den frühen 1970er Jahren, dass das Torino aktualisiert wurde und ihm ein aggressives Aussehen und eine moderne Anziehungskraft gab. Der Look war so neu, dass er die begehrte Auszeichnung "Auto des Jahres" des Motor Trend gewann. Eine weitere Designentwicklung erfolgte 1972, als der Kühlergrill vergrößert wurde. bei den viertürigen Modellen wurden die Entlüftungsfenster entfernt und die Option "Convertible" wurde nicht mehr angeboten. Die Abkürzung "GT" wurde jetzt als Gran Torino bezeichnet.

Die beeindruckende Lackierung ist das attraktive Merkmal dieses Turbo Mazda RX-8. Was die Leistung angeht, kann sie kaum mit den anderen auf dieser Liste genannten Autos mithalten. Ein stockturbogeladener Mazda auf dem US-Markt RX-8 hat eine Bewertung von 238 PS. Der Grund, warum dieses Auto die Liste macht, ist die beeindruckende Lackierung dieses Autos. Die Linien akzentuieren die Krümmung des Fahrzeugs und erhöhen die Geschwindigkeit der Persona.

Die 1994 Acura Integra GS-R war die ausgetrickste Fahrt von Edwin (gespielt von Ja Rule) auf Fast and Furious. Während das Auffälligste an diesem Integra die Grafik und das Wings West RS Racing-Serie-Bodeneffekt-Kit waren. Es ist nicht so leicht zu sehen, dass dieses Auto verrückt macht. Der modifizierte Integra verfügt über Momo GT Felgen mit roten Fassungsösen, eine super modifizierte Aufhängung, Kaltlufteinlass, 3mm überlastete Drosselklappe, einstellbare TruTime Nockenwellenräder, Typ-R Einlassnocken, rot eloxierte Overdrive Scheiben für den Alternator und die Servolenkung, DC Sports Header und Auspuff, MSD 6A Zündung und externe HVC Blasterspule; und eine Exedy-Rennkupplung mit einem leichteren Schwungrad. Ist dieses Auto für den Rennsport gebaut? Du kannst darauf wetten dass es so ist.

Wer kann das Auto vergessen, das Vin Diesel einen Lauf für sein Geld gab ... buchstäblich. Angetrieben von dem Undercover-Polizisten wurde später Rennfahrer Brian O'Connor (gespielt von Paul Walker); dieses Auto kennzeichnet neongrüne Undercarlichter, einen Blick durch Überrollkäfig-Querbalken, eine kundengebundene Mittelkonsole, zum VDO Temperatur- und Voltmeter zu passen, mit kundengebundenen Carbonfaserverkleidungen für Abschneidung Schalter, sowie einen gepolsterten Strich mit Carbonfaserordnung.

Universal Studios fand Han 1997 RX-7 auf der Tokyo Auto Show 2005 und wurde ursprünglich als Veilside-tuned japanischen Sportster vorgestellt. Als das Filmteam von Universal das Auto sah, entschied man sich, das Auto so zu kaufen, wie es war, und änderte die Karosseriefarbe von rot / bordeaux und schwarz zu einem Publikum, das leuchtend orange und schwarz aufhielt, während das Veilside-Kit an Ort und Stelle blieb.

Etwas, was Sie sofort an dem 2006 Nissan 350Z bemerken werden, der vom Drift King in Fast Furious verwendet wird: Tokyo Drift ist sein Mangel an stürmischen Farben. Doch was es an Farbe fehlt, macht es mit einem 3, 5-Liter-DOHC-24-Ventil-V6-Motor mit einem APS-Doppelturbo-System, das rund 450 PS produziert, mehr als wett.

Der 1967er Mustang-Fließheck mit RB-Motor ist wahrscheinlich eines der umstrittensten Autos in der Fast and Furious-Reihe, da er mit japanischen Teilen hybridisiert werden kann. Nichtsdestotrotz ist es immer noch ein Auto, das aufgrund seiner Spezifikationen auf dieser Liste aufgeführt werden sollte. Dieser Mustang rühmt sich des berühmten RB26DETT Motors, der 2001 von einem R34 Skyline gezogen wurde. Dieser Motor ist ein Twin-Turbo-Reihensechszylinder, der 320-330 Pferdestärken ausgibt (obwohl er behauptet, nur ungefähr 220 Pferdestärken auszugeben). Der aufgepeppte Mustang rühmt sich auch eines überholten Suspendierungssystems, das dem Auto ermöglicht, den Missbrauch des Driftens aufrechtzuerhalten.

Wenn dir dieses Auto fremd erscheint, bedeutet das, dass du nicht am Ende des Films "Fast and Furious 4" die Credits gesehen hast (Schande über dich). Zugegeben, dieses Auto war in keiner der Verfolgungsszenen, aber am Ende des Films wird bekannt, dass Vin Diesel nach Mexiko fährt und sich einen Chevrolet Chevelle SS von 1970 besorgt, um den Dodge Charger zu ersetzen, den er verloren hat. Netter Ersatz, stimmst du mir nicht zu?

Die verrückte Rennmaschine von David Park (Ron Yuan) war dieser seltene Edelstein eines Autos, der 2000 Nissan Silvia S15. Tokyo Drift so much; Regisseur Justin Lin liebte die Silvias in Tokio Drift so sehr; er wollte auch einen für den Folgefilm in der Fast and Furious-Reihe. Da die S15 in den USA nie veröffentlicht wurde, verwendete das Produktionsteam ein paar S14 240SX und verkleidete sie als S15 mit cleveren Bodykits. Es gab einen echten S15 am Set, der jetzt sicher verstaut ist.

Der GT-R34 ist ein weiterer japanischer Sportwagen, der aufgrund der Federal Regulations in den USA nicht erhältlich ist. Das hält jedoch nicht davon ab, dass zahllose Menschen aus den USA einen dieser Renn-Maestros in die Hände bekommen (und sogar versuchen). (Und können Sie uns das vorwerfen?). Der Nissan Skyline GT-R34 zeigt sich als O'Conners Fahrt in den Eröffnungsszenen von 2 Fast 2 Furious und prahlt mit Twin-Turboladern, 2, 6-Liter-Motor und einem geraden 6-Zylinder (RB26DETT) DOHC-Block, der rund 330 PS produziert (obwohl veröffentlichte Zahlen) als neu waren bei 280 PS sehr konservativ).

Suki's (Devon Aoki) 2001 Honda S2000 strahlt rosaroten Glamour aus (diejenigen, die die Farbe Pink nicht mögen, können dem widersprechen), aber lass dich nicht von der Girly-Lackierung täuschen, dieses Auto wurde für den Rennsport entwickelt. Es hat eine 2-Liter-Aluminium-Legierung DOHC F20C1 Inline-4-Motor mit einem Comptech Kompressor. Es verfügt auch über einen Paxton Novi 1000 Toucan Industries Auspuff mit einer nicht funktionierenden Ractive Chromspitze. Was die Außenbausätze anbelangt, sind ein Veilside Millennium-Bodykit, 18-Zoll-Felgen von Motegi Racing und von Noah von Noah Fine Art gefertigte Airbrush-Kunstwerke enthalten.

Es ist schwer, einen Mustang zu trainieren, und dieser 2007er Tjaarda Mustang komplett mit Kompressor, Seitenauspuff, übergroßen Baer-Bremsen und einer modifizierten Federung macht es nicht einfacher. In der Fast and Furious 4 als "Heldenauto" verwendet, entlehnt das Universal-Team das Auto von einer Firma namens HST International. Darüber hinaus lieferte HST dem Produktionsteam zwei Mustang GTs, die so modifiziert wurden, dass sie wie Tjaardas aussahen, aber ansonsten mechanisch unberührt blieben (diese wurden als Stuntautos verwendet). Für die Szene, in der das Auto zerstört wird, wurde ein alter verprügelter Mustang V6 nachgerüstet, um wie der Tjaarda auszusehen. Wer sagt, dass Autos keine Stuntdouble haben können?

Diese 400-PS, V8-powered E39-Generation (1998-2003) M5 ist eine 5er Limousine (Sie lesen mich richtig, Limousine), die natürlich ein Favorit unter den Herstellern schien. Um die Stunts und High-Actions-Szenen zu schaffen, kaufte das Produktionsteam drei alte 540i-Limousinen und vier 528i-Modelle und überzog sie mit orangefarbener und schwarzer Lackierung und 19-Zoll-Rädern. Von diesen sieben BMW wurden sechs zerstört, darunter drei von einer Brücke.

Einige von Ihnen mögen sich jetzt die Köpfe kratzen und fragen: "Was in dieser Welt ist das Auto, das auf dieser Liste steht?". Fantastische Frage, Sie sehen Design ist mehr als nur aussieht; es muss sich auch mit der Leistungssteigerung befassen. Das ist tatsächlich der Fall für diesen '87 Buick GNX. Buick hat dieses Auto komplett überholt, indem er es mit größeren Bremsen, einem steiferen Fahrwerk und vor allem mit einem aufgeladenen 3, 8-Liter-V-6 ausgestattet hat. Diese Verbesserung machte den Grand National zu einem der schnellsten Autos seiner Zeit, und das vergleicht er sogar mit Autos wie Lamborghinis und Ferraris. Keine Übertreibung Leute; Dieses Auto war ein leistungsstarkes Biest! Der 1987 GNX steuerte seine Geschwindigkeit zu einem größeren Turbo- und Ladeluftkühler, weniger einschränkenden Auspuff und einem schneller-schiebenden automatischen Getriebe bei. So weit das Aussehen geht ... Wer kann mit Schwarz auf Schwarz streiten? Dieses Farbschema lässt das Auto scharf, dunkel und verantwortlich aussehen.

Wenn der Betrachter dieses Auto zum ersten Mal in dem Film Fast and Furious Five sieht, ist es in einem silbernen und schwarzen Farbschema gehalten. "Der 370Z ist ein großartiges Auto", erklärt Dennis McCarthy, Picture Car Coordinator von Fast Five. "Es ist robust gebaut und du kannst es den ganzen Tag ohne Probleme von anderen Autos abprallen lassen. Es hat viel Kraft, so dass Sie mechanisch nicht viel tun müssen. Sie treiben großartig. Sie sind kein GT-R oder etwas Exotisches, so dass sich das Publikum immer noch damit identifizieren kann. Und es sieht cool aus. "Das erklärt wahrscheinlich, warum das Auto in Bezug auf die Mechanik relativ unberührt geblieben ist, aber das ist nicht unbedingt eine schlechte Sache. Das Auto rühmt sich bereits eines 3, 7-Liter-VQ37VHR V6-Motors, der satte 332 PS liefert. Die wenigen vorgenommenen Änderungen beinhalteten ein gesperrtes Hinterachsdifferenzial, um das Driften und den Einbau von Advan 20-mal-8-Zoll-Vorder- und 20-mal-10-Zoll-Hinterrädern in die Continental 245 / 35R20-Vorder- und 295 / 30R20-Hinterreifen zu erleichtern.

Trotz des enormen Budgets, das für die Produktion der Fast and Furious-Filme zur Verfügung steht, ist die Diskretion bei der Fahrzeugbeschaffung immer noch sinnvoll. Daher wendeten sich die Produzenten des Films an eine Firma namens Mongoose, um eine 1963er Corvette-Nachbildung zu schaffen. Die Grand Sport Replica wurde auf einem speziell angefertigten Rohrrahmen-Stahl-Chassis aus der vierten Generation der Corvette mit Design-Elementen ähnlich dem Grand Sport der 1960er Jahre gebaut. Das Auto verfügt über einen GS-Rahmen von Altair Engineering und eine Federung von 88-96MY Corvetten mit voll verstellbaren vorderen und hinteren Coil über Schocks.

Was dieses Auto so wütend macht, ist, dass es wirklich aussieht, als wäre jemand wütend gewesen, als er es entworfen hat. Es gibt einen schmerzlich offensichtlichen Mangel an Glanz, Glimmer, Farbe und Bling (mit anderen Worten, kein Zucker, Gewürz oder irgendetwas Nettes). Aber einige Leute kümmern sich nicht um den Schmerz, zumindest nicht. Dieses blanke, knochenförmige Auto sieht rau aus und ist bereit für Schläge. Die Produzenten entschieden sich dafür, Lettys Jensen in mattem Grau zu beenden, mit massiven Seitenrohren, die direkt vor den Hinterrädern abfielen. Dieser Abfangjäger wird auch mit GM "LS3" V8 Kistenmotoren direkt aus dem GM Performance Parts Katalog ausgestattet. Um Ihnen eine Perspektive zu geben, das ist der gleiche 6, 2-Liter-Motor, der im Chevrolet Camaro SS üblich ist und 430 Pferdestärken bewertet.

Klein in Maß und Gewicht (nur wiegt ungefähr 2.000 Pfund ... erinnert irgendwie an den Mazda Miata) Die Lucra LC470 ist eine täuschend starke Maschine. Die Struktur unter dieser Kohlefaser-Karosserie ist ein einfaches Rohrrahmen-Chassis, das auf Aluminium-Aufhängungsgliedern abgestützt ist, die von unterhalb eines C4 Corvett genommen werden. Die vorderen 17-Zoll-Räder sind mit 275 / 40R17 Nitto NT01-Reifen verkleidet, während der hintere Satz in 315 / 35R17 Nittos mit PBR 13-Zoll-Scheibenbremsen eingebaut ist. Der Motor sitzt in der Mitte des 96-Zoll-Radstands, gut hinter den Vorderrädern. Mit dem LS7 V8, der 505 PS unter seiner Haube ausgibt, ist es leicht zu sehen, warum die Lucra in nur 2, 5 Sekunden Leistung von null bis 60 mph erreichen kann. (Puh, das ist schnell!)

Der Stock Nissan GT-R ist schon atemberaubend schön. Aber wenn Sie ein komplettes BenSopra Bodykit hinzufügen, das mit den Einbaumustern und Strakes kommt; Türen, die durch Seikon Dry Carbon Replikate, Türschweller aus Carbonfaser ersetzt wurden; AMS Performance trockene Dach- und Kofferraumverkleidungen; 0 und ein riesiger BenSopra Heckflügel, es gibt keinen Zweifel, dass das Ergebnis nur pure Face-Slapping-Awesomeness ist!

Welches Auto kann mit beeindruckenden Geschwindigkeiten herumfahren und andere Autos zu ihrem Untergang bringen? Warum, dieser Käfig aus nacktem Knochenstahl bedroht natürlich vier Räder. Dieses Go-Cart-Rampenauto verwendet den gleichen 6, 2 Liter LS3 V8 aus dem GM Performance Katalog, den McCarthy in anderen Fahrzeugen für den Film installiert hat. Mit 430 Pferdestärken bewertet, hat dieser Käfig auf Rädern mehr als genug Saft, um herumzuzoomen und die anderen Autos sich drehen zu lassen ... buchstäblich drehend ... in der Luft. Als ob das verrückte Käfig-Design nicht genug wäre, ist der LS3 hinten im Rampenwagen montiert, der Strom in ein GM Turbo 400 Dreigang-Automatikgetriebe schickt, das wiederum einen Casale V-Drive-Radsatz dreht, der direkt hinter dem Fahrer montiert ist. Der V-Antrieb kehrt den Kraftfluss um, sodass eine kleine Antriebswelle die Hinterachse versorgen kann. Furious Design? Sie wetten.

Als Ikone unter den Ikonen der Hot-Rod-Welt trat Big Red erstmals 1987 auf und eroberte die Hot Rod-Welt im Sturm. Das muskulöse Aussehen des Autos maß seiner Macht; eine Macht, die im Jahre 1989, als sie in einen geschlossenen Abschnitt der Autobahn von Nevada gebracht wurde, vollständig ausgestellt wurde. Hier hat Big Red beim diesjährigen Silver State Classic-Open-Road-Rennen die Konkurrenz und Erwartungen völlig zerstört. Mit seinem 800 PS starken Chevy-Big-Block-V8 raste er in nur 27 Minuten und 54 Sekunden durch den 94-Meilen-Kurs; ein Durchschnitt von 197, 99 Meilen pro Stunde mit Radargewehren, die eine Höchstgeschwindigkeit von 222 Meilen pro Stunde wählen. Das Auto im Film ist das gleiche Auto.

In Fast and Furious 6 legt Vin Diesel die Dodge Charger-Tasten von 1970 ab und nimmt die 1969 Dodge Daytona-Tasten. Die Ironie hinter dieser Autoauswahl ist, dass die Daytona aerodynamisch verbesserte Version des Chargers ist, der geschaffen wurde, um in Superspeedways wie Tallladega und Daytona zu konkurrieren. Die Entwicklung des Designs von einem Auto zum anderen scheint der Entwicklung von Vin Diesel zu entsprechen, von einem schrofferen schurkenähnlichen Verbrecher zu einem kultivierteren und kultivierteren Anführer. Unnötig zu sagen, dass dieses Auto mit seiner auffallenden Flosse und der glatten, aber starken Krümmung allerlei schön ist.

Ein anderes kleines Auto, der Ford Escort war ein sehr allgemeines Auto in Europa. 1968 eingeführt, war der Escort Ford's europäischer Kleinwagen, der einen Vierzylinder-Obenventiler von 1, 1- oder 1, 3-Liter-Motor beherbergte; unnötig zu sagen, kein starkes Fahrzeug. Bis das kleine schroffe Auto 1970 in einen 1, 6-Liter-Twincam-BDA-Vierzylinder mit 16 Ventilen eingeführt wurde. Der BDA war mit Fords ersten Vierventil-Brennkammern ausgestattet und verwandelte den Escort in einen Draufgänger eines Performance-Fahrzeugs.

Eine bedrohlich aussehende heiße Rute, die F-Bombe ist eine 1.500-PS-Leistung (du hast das richtig gelesen), ein turbogeladenes Monster eines Autos. Dieses Biest ist so mächtig, dass es mit einem praktischen Dandy Fallschirm kommt. Weißt du, für die Zeiten, in denen du die Schallmauer durchbrechen willst, aber Hilfe brauchst, um aufzuhören. Leider wird das Original im Film nicht verwendet. Stattdessen wurden drei Repliken verwendet, die alle mit 300-PS-GM-Kasten-V8 ausgestattet waren.

Der wiedererkennbare Dodge Charger von 1970 war Doms beliebtestes Auto in den frühen Fast and Furious Filmen. Eine Ironie wirklich, seit dieses Auto das einzige Auto ist, das Dom gab, um Angst zu haben, zu fahren. Nichtsdestotrotz macht es seinen Weg auf unserer Liste aufgrund seiner Vorrangstellung im Film und seinem gesamten Kick-Retro-Look. Sie können nicht leugnen, dieses Ladegerät ist verantwortlich.