25 gefährliche Flughäfen, die dich nur vom Reisen abhalten könnten

Nur 3 km von Longyearbyen, dem größten Siedlungs- und Verwaltungszentrum von Svalbard, Norwegen, entfernt, ist der Svalbard Airport der nördlichste Flughafen der Welt mit Linienflügen. Umgeben von eiskaltem Meer und hohen Bergen war dieser Flughafen der Ort des schwersten Flugzeugabsturzes in der norwegischen Geschichte, als 1996 bei einem Flugzeugunfall 141 Menschen hier ums Leben kamen.

Der Kai Tak Airport lag zwischen den Wolkenkratzern Hongkongs und war so gefährlich, dass er 1998 geschlossen werden musste. Er wurde einst "die Mutter aller unheimlichen Flughäfen" genannt und wurde durch den 30 Kilometer entfernten neuen Hong Kong International Airport ersetzt (19 Meilen) westlich des Flughafens Kai Tak.

Mit über 70 Millionen abgefertigten Passagieren im Jahr 2014 ist der Los Angeles International Airport einer der verkehrsreichsten Flughäfen der USA. Unglücklicherweise hat dieser Flughafen auch zahlreiche Flugzeugabstürze und Zwischenfälle erlebt, einschließlich Schießereien und sogar Bombenexplosionen, was ihn zu einem der gefährlichsten US-Flughäfen macht.

Der Princess Juliana International Airport liegt auf der karibischen Insel Saint Martin, einem Gebiet, das zu Frankreich und den Niederlanden gehört. Er ist berüchtigt für seine extreme Nähe zu einem lokalen Strand. Unglaubliche Fotos von Flugzeugen, die über den Köpfen von Touristen fliegen, sind auf der ganzen Welt berühmt.

Der Flughafen Tenzing-Hillary, auch bekannt als Lukla Airport, ist ein kleiner Flughafen in der Stadt Lukla im Osten Nepals in einer Höhe von fast 3 km. Dieser Flughafen wurde 2010 vom History Channel als der gefährlichste Flughafen der Welt eingestuft. Er ist durch starke Winde, Wolkenbedeckung und wechselnde Sichtverhältnisse gekennzeichnet.

Der Tribhuvan International Airport liegt nur etwa 6 km von der Hauptstadt Kathmandu entfernt und ist ein weiterer gefürchteter Flughafen in diesem asiatischen Land. Er ist der einzige internationale Flughafen in Nepal, der nur etwa 3, 5 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigt, aber das Auftreten verschiedener Zwischenfälle aufgrund von Unwetter ist hier sehr hoch.

Der Flughafen von Madeira ist praktisch der einzige Weg zu diesem portugiesischen Archipel, der für seine atemberaubende Natur und Strände bekannt ist. Leider ist die Sicherheit des lokalen Flughafens weit weniger erstaunlich. Die Landung auf dem Flughafen von Madeira ist berüchtigt wegen ihrer ungewöhnlich kurzen "Brücke", die oft sogar für die erfahrensten Piloten ein Albtraum ist.

Der Kansai International Airport, der in der Präfektur Osaka in Japan beheimatet ist, zeichnet sich durch seine einzigartige Lage auf einer künstlichen Insel aus. Der Standort ist jedoch auch der Grund, warum dieser Flughafen so gefährlich ist. Die extrem niedrige Höhenlage in Kombination mit häufigen Erdbeben, Wirbelstürmen und rauen Wetterbedingungen reichen aus, um selbst die mutigsten Reisenden zu erschrecken.

Der Old Mariscal Sucre International Airport, einst einer der wichtigsten Flughäfen in Südamerika, war der verkehrsreichste Flughafen Ecuadors. Aufgrund seiner Lage mitten in Quito, der Hauptstadt des Landes, war der Flughafen ein Ort von vielen tragischen Ereignissen, die ihn zu einem der gefährlichsten Flughäfen der Welt machen. Im Februar 2013 wurde es endgültig geschlossen.

Der einzige Flughafen von Saba, eine kleine karibische Insel, die zu den Niederlanden gehört, ist der Juancho E. Yrausquin Airport, der für seine Landebahn berühmt ist, die den Titel der kürzesten kommerziellen Landebahn der Welt "rühmt". Mit einer Länge von nur 396 m wird die Piste nur von kleinen Flugzeugen benutzt, aber auch diese haben Probleme bei der Landung.

Mit nur etwa 380.000 Passagieren pro Jahr ist der Flughafen von Gibraltar einer der kleinsten auf der Liste, aber die Tatsache, dass seine Landebahn eine lokale Hauptstraße durchschneidet, macht ihn zu einem der bizarrsten und gefährlichsten Flughäfen der Welt. Das History-Channel-Programm Most Extreme Airports hat diesen Flughafen sogar als den fünfthöchsten der Welt eingestuft.

Aber eine Hauptstraße ist nicht die einzige Sache, die die Start- und Landebahn eines Flughafens überqueren kann. Der Flughafen Gisborne liegt an der Ostküste der Nordinsel Neuseelands und ist berühmt dafür, dass eine Bahnlinie die Landebahn überquert. Während der Flugverkehr in der Regel sehr anspruchsvoll ist, können wir nur raten, wie Flugzeuge und Züge zusammen koordiniert werden können.

Die Landung im Flughafen der neuseeländischen Hauptstadt kann auch zu einem ungewollten Adrenalin-Erlebnis werden. Häufige böige Winde und der Channeling-Effekt der Cook-Straight verursachen hier oft grobe Starts und Landungen. Außerdem ist die Start- und Landebahn des Flughafens sehr kurz und grenzt an jede Seite an die Küste.

Der Matekane Air Strip ist ein regionaler Flughafen in Lesotho am Rande einer 600 Meter hohen Klippe. Die Start- und Landebahn des Flughafens, die hauptsächlich von Wohltätigkeitsorganisationen und medizinischem Personal genutzt wird, um in abgelegene Dörfer vor Ort zu gelangen, gehört zu den gruseligsten der Welt. Sie misst nur 400 Meter und läuft direkt von der Klippe.

Der Ibrahim Nasir International Airport, auch Malé International Airport genannt, ist der Hauptflughafen der Malediven, ein beliebtes Touristenziel im Indischen Ozean. Dauerhaft von Überschwemmungen bedroht, ist die Hauptlandebahn des Flughafens auch für ihren kleinen Manövrierraum berüchtigt.

Der Ice Runway ist ein Flughafen in der Antarktis und dient zur Versorgung der McMurdo Station. Angesichts der extremen Lage des Flughafens ist die Hauptgefahr offensichtlich - das schwere Wetter in der Antarktis. 1960 stürzte ein Lockheed EC-121 Warning Star der Oceanographic Development Squadron Eight bei dem Versuch, auf der Ice Runway zu landen.

Benannt nach dem Viertel, in dem es sich befindet, ist der Congonhas Airport in Brasilien ein weiterer Flughafen, der direkt in der Innenstadt liegt. Als der Flughafen in den 1930er Jahren gebaut wurde, lag er außerhalb der bebauten Fläche, aber im Laufe der Jahre hat sich die Zersiedelung auf dem Flughafen ausgebreitet und nach und nach übernommen, so dass nur noch wenig Platz für Flugzeuge übrig blieb.

Der Courchevel Altiport liegt in einer Höhe von mehr als 2.000 Metern und ist ein Flughafen, der Courchevel, ein Skigebiet in den französischen Alpen, bedient. Abgesehen von dem rauen Bergwetter und häufigen Nebeln ist der Flughafen auch berüchtigt für eine sehr kurze Landebahn (537 Meter) mit einem Hügel in der Mitte.

Der Flughafen Barra, der von der schottischen Fluggesellschaft Highlands and Islands Airports Limited betrieben wird, ist der einzige Flughafen der Welt, der einen Strand als Start- und Landebahn nutzt. Der Strand ist mit drei Start- und Landebahnen in einem Dreieck angelegt, markiert durch permanente Holzpfähle. Da die Start- und Landebahnen von den Gezeiten überflutet werden, variieren die Flugzeiten entsprechend.

Der Catalina Airport ist ein Privatflughafen, 10 km nordwestlich des zentralen Geschäftsviertels von Avalon, Kalifornien, in der Mitte der Insel Catalina. Der Flughafen ist für die Öffentlichkeit zugänglich und gestattet die Landung von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt, aber normalerweise fliegen nur erfahrene Piloten dorthin, da die kurze Start- und Landebahn des Flughafens mit einem steilen Abfall endet.

Auch bekannt als Changdu Bangda Airport, ist der Qamdo Bamda Airport ein Flughafen, der Qamdo, die drittgrößte Stadt in Tibet, bedient. Mit einer Höhe von 4.334 Metern war er bis 2013 der höchste Flughafen der Welt. Die extreme Höhe kann dazu führen, dass sich die Passagiere schwindelig fühlen und sogar die Triebwerke der Flugzeuge nicht mehr so ​​gut funktionieren wie normalerweise.

Ein weiterer Flughafen hoch oben im Himalaya, der Paro Airport ist der einzige internationale Flughafen in Bhutan. Der Paro Airport gilt mit einer Höhe von bis zu 5.500 Metern als einer der anspruchsvollsten Flughäfen der Welt. Tatsächlich wurden nur wenige Piloten auf der Welt für diesen Flughafen zugelassen.

Mit Tufi, einer Küstenstadt auf der Halbinsel Kap Nelson in der Provinz Oro, Papua-Neuguinea, ist der Flughafen Tufi ein kleiner Flughafen, der von PNG Airlines betrieben wird. Der Flughafen, der momentan nur eine kurze Drecklandebahn hat, hat den Ehrgeiz, ein internationaler Flughafen zu werden, der Papua-Neuguinea mit Australien verbindet.

Das Agatti Aerodrome liegt am südlichen Ende der Insel Agatti, etwa 460 km vor der Westküste Indiens. Es ist der einzige Flughafen auf dem Archipel. Umgeben vom kristallklaren Wasser des Indischen Ozeans hat es nur eine winzige Asphaltpiste, die selbst für die am meisten geübten Piloten ein alptraumhaftes Erlebnis sein kann.

Der Sandane Airport, der zwischen zwei großen Fjorden liegt, ist ein regionaler Flughafen, der die Stadt Sandane in Norwegen bedient. Abgesehen von der ungünstigen geografischen Lage müssen Flugzeuge, die diesen Flughafen benutzen, mit böigen Winden und schweren Turbulenzen zu kämpfen haben, was den Flughafen Sandane zu einem der am meisten gefürchteten Flughäfen in Europa macht.