25 Top Klassische amerikanische Muskelautos

Ein wahres seltenes Juwel, dieses einzigartige Auto wird geglaubt, um eines von nur zwei 1967 Coronet R / T Hemi vier Geschwindigkeit Autos zu sein, die bekanntlich in hellem türkisem Metallic gebaut worden sind.

Das große und schwerere Design von 1973, das das elegante Modell des Vorjahres ablöste, ist als eines der klassischsten amerikanischen Muscle Cars der siebziger Jahre in die Geschichte eingegangen.

Es gab eine Zeit, in der jeder Typ, der cool und respektiert sein wollte, 1970 einen Chevy El Camino SS 454 fahren musste. Es war wahrscheinlich das erste Mal in der Motorengeschichte, dass ein Lastwagen nicht nur als Lastwagen angesehen wurde und ein Muskelauto war viel mehr als ein Muskelauto. Der Chevrolet El Camino SS 454 aus dem Jahr 1970 hat die Art und Weise verändert, wie Menschen Lkw bis zu diesem Zeitpunkt gesehen haben, und war der Pionier des Combo-Trucks / Muscle-Cars und setzte den Standard für seine Konkurrenten, denen er folgen oder die er verlassen sollte.

Entworfen, um mit Chevys Z28 Camaro sowohl auf als auch neben der Strecke zu konkurrieren, belebte der Boss 302 Fords kleines Blockleistungsbild nach fast anderthalb Jahren seit der 289 High Performance, die nach 1967 wegging.

Einer der schönsten Autos aus den späten Sechzigern, der 1969 Mercury Cyclone ist bis heute eines der schönsten Muscle Cars aller Zeiten.

Dies war eines von Elvis Lieblingsmodellen, ebenso wie Fidel Castros. Die Vereinigten Staaten waren zwar in den sechziger Jahren aus politischen Gründen in Kuba nicht besonders beliebt, aber der 1959 Ford Galaxie wurde im karibischen Land weithin bewundert.

Der Vollaluminium-ZL-1-Motorblock wurde nur in drei Corvetten eingesetzt. Das Auto wurde zuerst von einem der Fabrikarbeiter in Chevrolets Werk in St. Louis, Missouri, bestellt, und danach wurden nur noch zwei Bestellungen aufgegeben. Das macht dieses Modell zu einem der seltensten überhaupt.

Der kurzlebige Plymouth Superbird war eine stark modifizierte Version des Road Runner mit bekannten Grafiken und Horn. Der 1970 Plymouth Hemi Superbird, wohl das beeindruckendste Auto des Pakets, ist noch immer für sein futuristisches (für seine Zeit) Design in Erinnerung.

Dieser Lastwagen, den viele Leute als das Pendant zu Chevy's El Camino Royal Knight-Paket sahen, ist einer der besten Lastwagen, die Sie jemals sehen werden. Vielleicht war das der Grund, warum GMC das Wort Caballero dafür wählte, was auf Spanisch "Gentleman" bedeutet, obwohl seine technische Definition "Reiter" oder "Ritter" sein würde. Mit anderen Worten, der 1978 GMC Caballero Diablo drehte sich alles um dynamische Eleganz und Klasse.

Dieser Oldtimer war der Prototyp und die einzige Talladega mit einem 428 CID R-Code Motor. Es umfasste zahlreiche Optionen, die in den 750 Talladegas, die in Produktion gingen, nicht enthalten waren. Es ist auch das einzige in leuchtendem Rot mit Seitenstreifen, die an den 24 Stunden von Le Mans-Sieger Ford Mk IV 1967 erinnern.

Das Hornet SC / 360 ist eines der beliebtesten Autos von engagierten AMC-Fans und eine billigere Wahl und der geistige Nachfolger der SC / Rambler und Rebel Machine. Als es veröffentlicht wurde, sagte AMC über den SC / 360, "Einführung einer sinnvollen Alternative zu den Geld-zusammendrückenden, Versicherungs-erwürgenden Muskelautos von Amerika."

Ein echter Pionier seiner Art, der Chevrolet Chevelle SS 454 von 1970 war ein Biest eines Muskelautos und rühmte sich eines 450 Pferdestärkenmotors. Dieser Chevelle half, den Aufstieg und das goldene Zeitalter des Muskelautos in den frühen Siebzigern anzukündigen.

Der 1969 Charger R / T-SE war eine Muskel-Luxus-Kombination und der Typ von Auto, von dem nicht nur jeder junge Mann zu dieser Zeit träumte, sondern auch die Art von Auto, die sich jedes Mädchen wünschte, das ihr Freund hatte. Es bleibt bis heute ein Klassiker.

Dies, meine Damen und Herren, ist das Modell, das Stephen King dazu inspirierte, einen seiner klassischen Horror-Romane der 1980er Jahre, Christine, zu schreiben. Bald danach machte der legendäre Kultdirektor John Carpenter eine Verfilmung des Buches, in dem "Christine" eine rote Plymouth Fury 1958 war. Ironischerweise ist der 1958 Fury technisch gesehen kein Muskelauto, wurde aber aus unerklärlichen Gründen immer als solcher gesehen.

Der Chevrolet Chevelle ist ein Mittelklasse-Muscle-Car, das in drei Generationen von 1964 bis 1977 produziert wurde. Der Chevrolet Chevelle Malibu SS ist wahrscheinlich der kommerziell erfolgreichste der Serie und gehört zu den elegantesten und kultigsten Muscle-Cars aller Zeiten.

Das Design und der Stil des Pontiac Firebird 400 Convertible waren ein wahres mechanisches Wunder, als das Auto 1967 erstmals auf den Markt kam. Unter anderem wollte Pontiac seinen neuen Firebird von den anderen Muscle Cars seiner Zeit unterscheiden der Firebird in fünf verschiedenen Stilen statt eines Grundmodells, das die meisten Autofirmen in den sechziger Jahren mit ihren strengen à la carte-Optionen anbieten.

Der 1970 Ford Mustang Boss 302 kam zu einer Zeit, die nicht nur der Höhepunkt für Muskelautos war, sondern auch die noch kurzlebigere Trans Am-Reihe. Die wenigen Modelle, die auf der Straße bleiben, gelten als echte Diamanten.

Von Experten oft als das "seltenste Muskelauto, von dem du noch nie gehört hast" bezeichnet, ist die 71 AMC Matador Machine heutzutage wirklich selten zu finden. Es war ein Ein-Jahres-Paket, und sobald es ankam, verschwand es. Berichte zeigen, dass nur etwa sechzig entstanden sind, und es könnte gut sein, dass nur eine Handvoll existiert.

Einer der wenigen Buick-Muskelautos auf dieser Liste, der 1970er Buick GSX wurde "der größte Muskelauto aller Zeiten" genannt, weil er den mächtigsten Motor hatte, der während der klassischen Ära bei 510 lbs / ft von Drehmoment erzeugt wurde. Die Experten wissen das am besten, denke ich.

So groß wie der "Muskelauto" -Trend in den späten sechziger und frühen siebziger Jahren wurde, begannen auch die "großen vier" Abteilungen von GM, die Hochleistungsintermediate produzierten, erschwingliche Alternativen anzubieten. Pontiac hatte seinen GT-37, Buick erschuf die GS 340, und Chevy bot den Malibu 400 an; Oldsmobile konnte nicht zu der starken Konkurrenz nein sagen und kam mit der wunderbaren 1970 Oldsmobile F-85 / Cutlass W-31.

Es war nicht eines der schnellsten Muscle Cars der 60er Jahre, aber mit Single-Season-Styling und einer einzigartigen Kombination aus Brems-, Motor-, Auspuff- und Induktionsoptionen; der 1969er Chevy Camaro Z28 war wohl der begehrteste Z28 von allen.

Im Jahr 1964 schickte General Motors den Automobilmarkt mit dem legendären Pontiac Tempest Le Mans GTO in Raserei, der als Amerikas erster Muscle Car gilt.

Im Jahr 2002 landete ein Plymouth Hemi Cuda Cabrio von 1971 in den Schlagzeilen, als es das erste Muscle Car wurde, das für über 1 Million Dollar verkauft wurde. Doch schon bevor dieses Modell zum Mainstream-Nachrichtenmaterial wurde, galt es bereits als eine der großartigsten Kreationen der Muscle-Car-Ära von Fans und Experten auf diesem Gebiet.

In den späten sechziger Jahren war der Ford Mustang einer der beliebtesten und beliebtesten Autos in Amerika. Erschwinglich, in drei verschiedenen Stilen erhältlich, und mit einer Reihe von Reihensechszylinder- und V-8-Motoren, war dieses Ford Fmuscle-Auto immens erfolgreich. Die Ankunft des Shelby Mustang und seiner vielen Versionen machte die Dinge nur besser, aber Ford und Autodesigner Carroll Shelby fanden, dass es noch stärker sein könnte. Ihr Traum wurde im April 1968 wahr, als eine brandneue Version des 428 Police Interceptor-Motors mit verbesserten Atemköpfen und größeren Auspuffkrümmern ausgestattet wurde, die den 428 Cobra Jet Motor hervorbrachten, der schnell seinen Weg in den Shelby GT500 fand zu einer Namensänderung: der GT500KR oder "König der Straße."

Zu Beginn der siebziger Jahre schien es, dass große Block-Muskelautos bald ihren Glanz verlieren würden. Aber zur genau richtigen Zeit, wohl der einzigartigste unter den "kleinen" Muscle Cars, kam die Oldsmobile Rallye 350 von 1970 in die Geschichte. Nur in Sebring Yellow erhältlich, wurde sein auffälliges Erscheinungsbild durch farblich abgestimmte Stoßfänger und Räder hervorgehoben, die es wie kein anderes Muskelauto auf der Straße aussehen ließen.